Código C2300

• “Mal funcionamiento del sistema del actuador”.
• “Actuator system malfunction”.

Descripción del código de falla C2300

Es un código específico del chasis que indica un mal funcionamiento interno del conjunto del actuador de control de cambios.

Qué significa el código C2300 en español

El actuador de cambios está constituido por un motor de bloqueo de estacionamiento y del sensor de ángulo de rotación. La ECU de control de la transmisión recibe una señal eléctrica por parte del interruptor de posición P de la ECU de control de administración de energía.

Seguidamente, la ECU activa el motor de bloqueo de estacionamiento al controlar el suministro eléctrico, provocando que el mecanismo de bloqueo de estacionamiento cambie.

La ECU también cumple la función de detectar el ángulo de rotación del rotor mediante el sensor de ángulo de rotación con el que consta, y así controlar la sincronización de la corriente suministrada a las bobinas.

Para generar el código C2300, la ECU de control de la transmisión debe detectar una notable falla en el sistema del actuador de control de cambios.

Síntomas de la falla C2300

• La luz de Check Engine está encendida desde que la ECU detecta la falla.

• La luz de advertencia del sistema de frenos también se mantendrá encendida.

Soluciones del código OBD2 C2300

• Siguiendo los parámetros puestos por el fabricante, verifica el estado y funcionamiento del actuador de control de cambios. Reemplázalo de ser necesario.

• Realiza una minuciosa evaluación de estado del cableado del actuador de control de cambios. Verifica que no presenten corrosión, roturas, quemaduras o cortocircuitos y repara o reemplaza los componentes afectados de así necesitarlo.

• De igual forma, corrobora que las conexiones eléctricas que se dirigen al actuador estén en perfecto estado. Ya que la presencia de corrosión puede provocar la aparición del código C2300.

• Verifica el futuro de la ECU de control de transmisión siguiendo los parámetros del fabricante.

Causas del código DTC C2300

• Daños en el cableado del actuador de control de cambios.

• Conexión eléctrica deficiente en el circuito del actuador de control de cambios.

• Actuador de control de cambios averiado.

• Conjunto de ECU de control de transmisión defectuoso.