Código P1750

• “Problema de Mecánico en el Sistema de Control Hidráulico del Solenoide de Control de Presión del Embrague de la A/T”.
• “Mechanical Problem in Hydraulic Control System of A/T Clutch Pressure Control Solenoid”.

Descripción del código de falla P1750

Es un código específico de fabricantes que puede estar presente en algunas de las marcas y modelos de vehículos fabricados a partir del año 1996 con sistema OBD2 integrado, el cual se refiere a un problema mecánico detectado en el sistema hidráulico del solenoide de control de presión del embrague.

Qué significa el código P1750 en español

Este solenoide en específico es diseñado para regular los distintos cambios que puede experimentar la transmisión. Para que el fluido de transmisión pueda generar una presión hidráulica proporcional al voltaje, el solenoide lleva en su interior un carrete que activa una válvula en sincronización a otros componentes que maneja el PCM.

El módulo de control del motor monitorea los valores que recibe en voltios por parte del solenoide y a partir de allí, equilibra los voltajes. Si el PCM detecta alguna falla en este sistema hidráulico, genera automáticamente el código P1750.

Síntomas de la falla P1750

• Notables fallas en el funcionamiento del embrague de la transmisión.

• Aparecerá la luz de servicio en el tablero.

Soluciones del código OBD2 P1750

• Verifica que la temporada de transmisión sea adecuada para ella. En ocasiones estas altas temperaturas pueden generar el código P1750.

• Con la ayuda de un medidor de voltaje, realiza pruebas al circuito del interruptor de posición de rango. Si recibes lecturas que están fuera de los parámetros del fabricante, revisa, repara o reemplaza los componentes necesarios.

• Corrobora que tanto los cables del interruptor de posición de rango como sus conexiones, estén en perfecto estado. Es común que un cortocircuito, quemadura o corrosión, puedan generar el código DTC, por ello, repara o reemplaza las piezas necesarias.

Causas del código DTC P1750

• Es posible que el interruptor de posición de rango esté averiado.

• Mal estado del circuito del interruptor de posición de rango. Un cortocircuito es una común causa.

• Cableado y conexiones del interruptor de posición de rango en condición deficiente, provocando un irregular funcionamiento del sistema.