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CódigosOBD2

Código P0015 B

  • P0015 B – Posición del árbol de levas – sincronización retardada (Banco 1).
  • P0015 B – camshaft position – timing over retarded (Bank 1).

Descripción del código OBD2 P0015 B Genérico

Este código OBD-II indica que el módulo de control del tren motriz (ECM) y el sistema de sincronización variable de válvulas (VVT) no están trabajando de manera sincronizadas entre ellas.

Qué significa el código de error OBD2 P0015 B

La falla dada por este código significa que el árbol de leva no está trabajando sincronizado con el resto del sistema como por ejemplo el cigüeñal, lo que ocasiona algunas averías y un mal funcionamiento del motor. Esta desincronización esta específicamente en el árbol de leva de escape de allí la letra ¨B¨.

Síntomas de la falla P0015 B

  • Se observa la luz de check engine encendida.
  • El rendimiento del motor es poco.
  • Dificultad para encender el motor.
  • Mayor consumo de gasolina.
  • Las RPM son variables aun cuando el motor solo esta encendido.

Soluciones del código obdii P0015 B

  • Revisar el nivel de aceite y estado físico del mismo, es decir ver si aun mantiene su viscosidad y si se encuentra limpio.
  • Hacer cambio de aceite y filtro del aceite del motor.
  • Verificar los cables del sistema, cerciorándose que no existan cables rotos, conectores en mal estado o conexiones sulfatadas u oxidadas.
  • Comprobar que los voltajes y las resistencias de los módulos sean las indicadas por el fabricante.
  • Revisar el solenoide de la VVT para ver si está dando el rendimiento que debe, de no ser así se recomienda el reemplazo del mismo.

Causas del código dtc P0015 B

  • Desplazamiento incorrecto del árbol de levas.
  • Nivel de aceite muy bajo.
  • Aceite en malas condiciones, sucio o con pérdida de la viscosidad por uso.
  • Cables rotos, conexiones sulfatadas y cables sueltos ocasionando cortocircuitos.
  • Módulos con falla o dañados.
  • Flujo fijo de aceite a la VVT lo que ocasiona la desincronización o la pérdida del tiempo del árbol de leva.
  • Solenoide de la VVT pegado o atascado con sucio, causado por el aceite.
  • Cadena de tiempo del motor floja.