Código P0015

Código P0015 Genérico

• “Posición del árbol de levas “B” – Temporización sobre retardada (Banco 1)”.
• “Camshaft position” B “- Over retarded timing (Bank 1)”.

Descripción del código de falla P0015 Genérico

Es un código genérico del tren motriz que puede estar presente en modelos de todas marcas, que estén equipados con el sistema OBD2.

Qué significa el código P0015 Genérico en español

Este código hace referencia a todos los componentes de la sincronización variable de válvulas, sin embargo, este fallo se refiere a la sincronización del árbol de levas. Si esta sincronización de la leva es muy retrasada, la PCM detecta el fallo y genera el código P0015.

Cuando se refiere al banco 1, indica que está ubicado del lado del motor que contiene el cilindro 1.

Síntomas de la falla P0015 Genérica

• La luz de Check Engine estará encendida en el tablero.
• Dificultad para encender el motor.
• Una condición de baja potencia del motor.
• Bajo consumo de combustible.
• Vacilaciones del motor.
• Ralentí inestable.

Soluciones del código OBD2 P0015 Genérico

• Si cuentas con un manual de servicio, tendrás a tu disposición gran cantidad de información acerca de parámetros, especificaciones y soluciones que solo el fabricante conoce y puede brindar.
• Realiza una verificación visual en busca de daños en las conexiones o cableado de la válvula de control de aceite.
• Comprueba que el aceite del motor esté limpio y en el punto correcto de viscosidad.
• Verifica el funcionamiento del solenoide VCT, y corrobora que no esté atascado por contaminación.
• Ubica y revisa al sensor CMP, que no presente fallos por daños físicos. Además, asegúrate de que el cableado y sus conexiones estén sin defectos, de lo contrario, repara o reemplaza los componentes afectados.

Causas del código DTC P0015 Genérico

• Sincronización incorrecta del árbol de levas.
• Flujo continuo de aceite a la cámara del pistón VCT.
• Mal estado del cableado del sistema del solenoide de control de la válvula.
• Daños en el cableado del sensor CMP.
• La correa puede estar dañada.
• Solenoide averiado.