- P0105 – Mal funcionamiento del circuito de presión absoluta del colector / presión barométrica.
- P0105 – Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction.
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Descripción del código OBD2 P0105 Genérico
Como parte del sistema de gestión de combustible, el sensor MAP o sensor de presión absoluta del múltiple se encarga de reaccionar a los cambios en la presión del múltiple del motor, de forma que el mismo motor del vehículo pueda funcionar adecuadamente.
El PCM o módulo de control del tren motriz, es el encargado de monitorear el sensor MAP, midiendo así la presión del múltiple (o la reducción de vacío) que tiene el motor en estado de inercia, encontrando que a medida que cambia la carga, la señal de voltaje del sensor MAP al PCM cambia en consecuencia.
Cuando el PCM detecta inconsistencias en los valores obtenidos del sensor MAP, es más que probable que muestre el código de error OBDII P0105.
Qué significa el código de error OBD2 P0105
El código de error OBD2 P0105 significa que el PCM ya ha observado y evaluado otros sensores propios del vehículo para verificar el funcionamiento correcto del sensor MAP (como por ejemplo, el sensor TPS), obteniendo como resultado a dicha evaluación que el sensor MAP no varió después de un cambio en el sensor del pedal del acelerador.
Básicamente, el código OBDII P0105 es utilizado para denotar cualquier fallo o problema que tenga el sensor MAP en términos generales.
Síntomas de la falla P0105
- Motor funcionando de forma inadecuada.
- El motor no funciona a altas potencias o en ralentí.
- El motor presenta fallas a través del tubo de escape.
- Problemas de encendido del motor bajo carga o ralentí.
- Luz de emergencia del motor encendida en el tablero.
En algunos casos, es posible que aparezca el código de falla OBDII P0105 con solo la luz de emergencia del motor encendida como síntoma.
Soluciones del código OBDII P0105
- Prueba el sensor MAP con un voltímetro y verifica que muestra los resultados esperados. Esto deberás hacerlo con el motor encendido y apagado. De no obtener los resultados que se muestran en las especificaciones del vehículo, reemplaza el sensor MAP por uno nuevo.
- Inspecciona el mazo de cable y el conector del sensor MAP, reparando los posibles daños que puedas encontrar. Para hacer esto, desenchufa el sensor MAP y retira el cable de señal del sensor MAP, verificando también la continuidad del conector del sensor MAP.
- Desconecta el sensor MAP y verifica si es que existe una lectura de 4.5 voltios. De ser así, repara el corto entre el cable de señal y el cable de referencia de 5 voltios. En dado caso de que la señal de voltaje desaparezca al desenchufar, verifica el cable de tierra.
Para cualquiera de las pruebas anteriormente mencionadas que solucionan el código OBD2 P0105, si sigue apareciendo el error lo más sensato es cambiar la pieza por una nueva.
Causas del código DTC P0105
- Sensor MAP defectuoso o en mal funcionamiento.
- Arnés de presión absoluta del múltiple abierto o en cortocircuito.
- Manguera del sensor MAP desconectada o tapada.
- Problemas de conexión o daños en el conector del sensor MAP.
- Cortocircuito con el voltaje de referencia en el circuito de señal del sensor MAP.
- Pérdida de tierra del sensor TPS o del sensor MAP.
- Circuito de señal abierto en el sensor MAP.
- Defectos o problemas en el PCM.