Código P0113 - CódigosOBD2

¿Tu auto esta fallando y presenta el error p0113? Pues esto ya no será un problema. Ya que hemos recopilado todos los datos para que sepas que significa ese código de error, con los síntomas, las causas y las SOLUCIONES disponibles según la marca del vehículo que poseas.

Indice del Contenido

Código P0113 Genérico

P0113-Entrada alta del circuito 1 del sensor de temperatura del aire de admisión.
P0113 – Intake Air Temperature Circuit High Input.

Descripción del código de falla P0113

El sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) contiene un dispositivo semiconductor que cambia la resistencia en función de la temperatura (un termistor). El sensor IAT está ubicado en el paso de entrada de aire del sistema de inducción de aire del motor. El sensor IAT tiene un circuito de señal y un circuito de tierra.

El Módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa la señal del sensor de temperatura del aire de admisión. El PCM configura el código OBDII cuando la señal del sensor de temperatura del aire de admisión está fuera de las especificaciones de fábrica.

Qué significa el código P0113 en español

El módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea la temperatura del aire que ingresa al motor. El PCM suministra un voltaje de referencia de 5 voltios al sensor de temperatura del aire de admisión (IAT).

El IAT es un termistor que varía la resistencia en función de la temperatura. A medida que la temperatura aumenta, la resistencia disminuye. La baja temperatura da como resultado un alto voltaje de señal. Cuando el PCM ve un voltaje de señal superior a 5 voltios, establece este código de luz del motor P0113 check.

Síntomas de la falla P0113

Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL – Revisar la luz del motor / reparar el motor pronto).

Soluciones del código obdii P0113

Primero, si tiene acceso a una herramienta de escaneo, ¿hay una lectura de IAT? Si la lectura de IAT es lógica, entonces el problema probablemente sea intermitente. Si la lectura es inferior a -30 grados, desenchufe el conector.
Instale un cable de puente entre la señal del conector del arnés y los circuitos de masa.
Desenchufe el conector en el PCM y verifique la continuidad en el circuito de la señal IAT entre el conector PCM y el conector IAT.

Causas del código dtc P0113

Sensor IAT fallido internamente.
Conexión defectuosa en el sensor.
IAT abierto en circuito de tierra IAT o circuito de señal.
Corto voltaje en circuito de señal IAT o circuito de referencia.
Arranque y / o cableado IAT enrutado demasiado cerca del cableado de alto voltaje (por ejemplo, alternador, cables de bujías, etc.).
PCM defectuoso (menos probable pero no imposible).

Código p0113 Ford

Descripción del Código de falla P0113 Ford

Cuando hablamos de este código nos referimos al sensor IAT cuya función principal es calibrar y medir la temperatura. Por lo general este sensor va integrado junto al sensor de flujo de masa de aire, sin embargo también puede estar situado en la carcasa donde está el conducto de aire.

El módulo de control de tren de potencia es el que se encarga de controlar la temperatura y la cantidad de aire que llega al motor. Cuando la resistencia del sensor IAT cambia ya sea por temperaturas altas o bajas, la temperatura general puede presentar un voltaje alto y cuando supera los 5 voltios se considera el código de falla p0113.

Qué significa el código p0113 Ford en español

El código de falla p0113 básicamente se refiere al sensor de temperatura de aire al motor, por lo que indica cuando la señal de voltaje para el sensor es mayor o llega al máximo de lo que está fabricado a soportar.

Síntomas de la Falla p0113 Ford

El motor no funciona de manera óptima.
En el tablero se encenderá la luz de Check Engine.
Cuando quieras encender el motor este será inestable.

Soluciones del Código obdii p0113 Ford

Puedes instalar un cable que sirva de puente entre los circuitos de masa y la señal de conector del arnés.
También aconsejamos chequear los diagramas que el fabricante del vehículo (en este caso Ford) proporciona ya que ahí puedes obtener información avanzada.
Con una herramienta puedes verificar que la temperatura esté dentro de los límites que se han establecido para el vehículo, esto te permitirá ver si el problema es intermitente o no, de lo contrario desenchufa el conector.
Debes desconectar el conector PCM y verificar cual es la continuidad del circuito en cuando a la señal IAT.

Causas del Código dtc p0113 Ford

Puede ser que la conexión eléctrica del sensor IAT no esté funcionando de manera óptima.
También se puede deber a que el sensor de temperatura de aire tenga un corto.
Los cables del circuito de sensor de temperatura pudieran estar rosando con otros cables como el de las bujías.
Que el PCM este defectuoso.

Código p0113 Nissan

Descripción del Código de falla P0113 Nissan

En el caso del código p0113 en Nissan nos referíamos a la avería en cuanto al sensor de calentado, puede que presente fallas en el oxígeno que llega al mismo o que se halle un bloqueo. Sin embargo cuando hablamos de este código de falla (p0113) debemos recordar que es un código genérico ya sea en Nissan o en cualquier otra marca de carros.

También es importante que recuerdes que si tu Nissan está presentando fallas en cuanto al código p0113 es recomendable que visites a un taller de confianza, incluso en la página oficial de Nissan puedes encontrar herramientas prácticas para ayudarte a medir cual es el diagnóstico de tu Nissan.

Qué significa el código p0113 Nissan

Si tu Nissan presenta alguna falla con respecto a la temperatura en los circuitos de aire con referencia al código p0113, esto se debe a que el sensor o algún cableado está teniendo un mal funcionamiento en el área por lo que hace que el sistema que se encarga de mantener la temperatura de manera estable no funciona de forma óptima.

Síntomas de la falla p0113 Nissan

Puede que la resistencia del sensor IAT en cuanto a electricidad haya reducido lo que hace que la temperatura también disminuya en el circuito.
Cuando la temperatura cambia en el aire de entrada hace que cambie todo en el circuito por lo que la señal que es usada por el ECM cambia la dirección de combustible.
Veras una luz indicadora en el panel que te dirá que el funcionamiento en cuanto a la temperatura no es óptimo.

Soluciones del código obdii p0113 Nissan

Podrías chequear el sensor IAT y reemplazarlo en caso de avería.
También puedes estar al tanto de que todos los cables en el sistema de temperatura se encuentren en orden y que no choquen unos con otros.
Si ves que la temperatura se encuentra en menos de los 30 grados debes desconectar el sensor IAT.
Comprueba que el voltaje en todo el circuito es el apropiado, si tienes experiencia esto lo puedes hacer tu mismo de lo contrario ve a un taller de confianza.

Causas del código dtc p0113 Nissan

En este caso puede que no se le haya hecho un mantenimiento constante y los circuitos no estén bien ubicados en el panel de circuitos por lo que pudieran chocar entre si.
También puede que la conexión eléctrica del sensor IAT no se encuentre en un estado óptimo.
Pudiera presentarse un cortocircuito a tierra a causa del mal funcionamiento del sensor IAT afectando todo el nivel de temperatura en el panel.

Código p0113 Honda

Descripción del Código de falla P0113 Honda

Cuando se trata de los carros marca Honda este código lo utilizamos para hablar de la temperatura del aire de admisión (IAT) este sensor normalmente se encuentra en el tablero de aire o en el filtro dependiendo del modelo del carro.

Este sensor IAT se encarga de detectar la temperatura en el aire de admisión y a su vez transmite una señal de alerta al motor. También en estos casos la resistencia eléctrica se ve afectada es por esto que tiende a disminuir la respuesta debido al cambio de temperatura.

Qué significa el código p0113 Honda

Ahora bien, ¿Cómo podríamos identificar que es un código p0113? Esto significa que la temperatura en el sensor de aire de admisión (IAT) se encuentra en mal funcionamiento debido a los cambios de temperatura ya sean altos o bajos.

Síntomas de la falla p0113 Honda

En el caso de los automóviles honda puedes detectar este código pues se te aparecerá una luz en el panel que te indicará que el motor no está funcionando de la mejor manera debido a la temperatura.
También podrías presentar problemas para encender el vehículo.
Y a nivel de electricidad tendrás un déficit por lo que se verán problemas en el circuito de cableado (cortocircuito).

Soluciones del código obdii p0113 Honda

Es recomendable inspeccionar el vehículo de manera regular para evitar posibles averías futuras.
Revise muy bien el sistema de cableado asegurándose que ninguno de estos se entrelace o choquen entre sí.
Si consigue algún componente o cable dañado reemplácelo de inmediato, esto puede abarcar a que estén rotos o doblados.

Causas del código dtc p0113 Honda

Pudiera deberse al filtro de aire sucio.
En el circuito del sensor de transmisión pudiera tener una conexión deficiente en la temperatura.
El sensor de temperatura (IAT) esta defectuoso o en mal estado, o a presentado un cortocircuito.

Código p0113 Toyota

Descripción del Código de falla P0113 Toyota

El código de falla en Toyota se refiere a cuando la temperatura en el aire de admisión ha cambiado demasiado en cuanto llega al motor. Normalmente este sensor se encarga de regular y mantener el control tanto en el voltaje como en la temperatura por lo que cuando se presentan cambios muy drásticos se le conoce como la falla p0113.

El ECM es el que se encarga de proporcionarle 5 voltios al sensor para que se mantenga en la temperatura correcta, si nota que el aire esta frío es porque la resistencia es alta por lo que la señal del sensor IAT también lo será. Es decir, cuando el aire es alto la resistencia del sensor disminuye.

Qué significa el código p0113 Toyota

Básicamente esta es una falla a nivel de temperatura en el aire de admisión (IAT), se nota por las variables y los cambios bruscos de temperatura por el aire que llega al motor por lo que el voltaje del mismo también cambiará.

Síntomas de la falla p0113 Toyota

Veras una luz en el tablero que te indicará que hay una falla en cuanto a la temperatura en el motor.
Cuando los parámetros de temperatura son bajos (menor a -30 grados C) por mas de unos 5 segundos el ECM lo detecta, y lo puedes notar en el tablero también.
Se pudiera presentar un cortocircuito en el sensor de temperatura.

Soluciones del código obdii p0113 Toyota

Se debe realizar un mantenimiento de los cables en el circuito o sensor IAT asegurándose que todos estén en orden.
Revisar que los cables no estén doblados, pelados o incluso rotos en caso de encontrar alguno de estos problemas, reemplazar de inmediato.
Visitar un taller de forma constante para evitar posibles cortocircuitos.

Causas del código dtc p0113 Toyota

Pudiera deberse a que la conexión esta defectuosa en el sistema de cableado.
Cortocircuito en el sensor IAT.
El cableado pudiera estar entrelazado con algunos de los cables del sistema de voltaje.
El IAT podría estar abierto en el circuito de tierra o en el circuito de señal.

Código p0113 Dodge

Descripción del Código de falla P0113 Dodge

Para identificar el código de falla p0113 en Dodge debemos saber que se refiere al sensor de temperatura en el aire de admisión que cambia drásticamente en cuanto llega el motor. Normalmente este circuito de sensor está ubicado en el paso de aire que va directo al sistema de inducción de aire.

Este módulo es el que supervisa la señal en cuanto a los cambios de temperatura que experimenta el motor por lo que si la temperatura cambia drásticamente el carro te lo hará saber.

Qué significa el código p0113 Dodge en español

Podemos tomar en cuenta que el PCM es el que se encarga de monitorear la calidad de temperatura que llega al motor (pudiera ser baja o alta), por lo que suministra 5 volteos directamente al circuito del sensor IAT.

Síntomas de la falla p0113 Dodge

Presentar problemas en las transmisiones.
Sobrecalentamiento en el motor.
Dificultad para encender el vehículo.
El vehículo pudiera arrancar difícilmente en drive.

Soluciones del código obdii p0113 Dodge

Si las temperaturas son muy elevadas en cuanto a calentamiento podrías instalar un sistema de enfriamiento adicional.
Retirar los cables que estén en mal estado y reemplazarlos por unos nuevos.
Si hay problemas en el cambio de las transmisiones se podrían cambiar las válvulas.

Causas del código dtc p0113 Dodge

En el caso de los Dodge manejar con una velocidad sostenida por mucho tiempo hace que se requiera mayor enfriamiento en el motor por lo que el sensor IAT debe trabajar más y hace que en un punto llegue a un mal estado.
Se pudiera ver un cortocircuito en el sistema.
La conexión de los cables al sensor es defectuosa.
Hay un entrelazado en los cables de voltaje y los cables de temperatura.

Código p0113 VW

Descripción del Código de falla P0113 VW

Uno de los problemas más comunes de los VW es el código de falla p0113 este se refiere básicamente a las temperaturas bajas o altas de aire de admisión que llegan al motor. Por otro lado el sensor IAT también toma partido pues es el que se encarga de regular la calidad de aire que va directo al sistema del motor.

Qué significa el código p0113 VW en español

Esta es una falla que podemos encontrar a nivel de temperatura, es decir, cambios muy drásticos en el aire de admisión que llega al motor. El PCM es el que está al tanto de la temperatura que entra al motor por lo que suministra 5 voltios al sensor IAT para mantener todo el circuito estable.

Síntomas de la falla p0113 VW

Presenta fallas al cambiar las velocidades.
Se apaga de manera imprevista.
Se puede sobrecalentar y hacer cortocircuito.
Dificultad para encender el vehículo.

Soluciones del código obdii p0113 VW

Se debe realizar un mantenimiento constante de los cables y circuitos del panel de voltaje así como también el panel de temperatura.
Chequear que ninguno de los cables choquen entre sí.
Reemplazar los cables que se encuentren en mal estado.
Si notamos que la temperatura es menor a -30 grados se debe desconectar el conector IAT.

Causas del código dtc p0113 VW

Presenta las mismas causas que la falla genérica.

Código p0113 Peugeot

Descripción del Código de falla P0113 Peugeot

Los Peugeot en cuanto al código de falla p0113 se refieren a la alta temperatura de aire de admisión que va dirigida directamente al motor. Esto lo dirige el sensor IAT que es un dispositivo que funciona como semiconductor para cambiar a la temperatura y aumentar la resistencia del vehículo.

Qué significa el código p0113 Peugeot en español

Su significado resulta ser el mismo del código para genérico y la marca Ford. En el caso del PCM cuando este ve un voltaje superior a 5 volteos hace que en el tablero se manifieste una luz que te indicará el problema.

Síntomas de la falla p0113 Peugeot

Puede que el vehículo estando estacionado comience a temblar en el tubo de escape.
Sonidos impropios para encender el vehículo y dificultad para hacerlo.
Se encenderá la luz check engine en el tablero.

Soluciones del código obdii p0113 Peugeot

Para evitar ese tipo de falla puedes instalar un puente entre los circuitos de masa y la señal del conector del arnés.
También puedes revisar que los cables estén en orden y que no se golpeen unos con otros.
Debe hacer mantenimiento periódicamente y reemplazar los que estén doblados o deteriorados.

Causas del código dtc p0113 Peugeot

Corto voltaje en el cableado del sensor IAT o en el circuito de señal.
Algunos de los cables pudieran estar mal conectados al circuito eléctrico.
El sensor IAT podría estar defectuoso de manera interna.

Código p0113 Hyundai

Descripción del Código de falla P0113 Hyundai

En el caso de los Hyundai el código p0113 se puede referir al grado de temperatura en cuanto al aire de admisión del motor, ¿Cómo es esto? La temperatura cambia drásticamente durante ciertos periodos de tiempo por lo que si se presenta esta falla es porque se está comprometiendo la resistencia del motor.

Mayormente podemos ubicar este problema en el sensor IAT que es el protagonista aquí pues es el que conduce la temperatura del aire al motor y el PCM es el que se encarga de regularla.

Qué significa el código p0113 Hyundai en español

Se basa prácticamente en una falla que afecta al motor mediante las temperaturas que a él llegan. El módulo de control que mencionamos antes (PCM) carga al sensor IAT con unos 5 voltios de temperatura y es allí donde notamos los cambios drásticos en la misma.

Síntomas de la falla p0113 Hyundai

Presenta los mismos síntomas que una falla p0113 en vehículos de la marca Dodge y Toyota.

Soluciones del código obdii p0113 Hyundai

Probablemente se trate de un problema intermitente por lo que conviene chequear todos los sistemas de cableado y reemplazarlos si están deteriorados.
Es recomendable que se haga un mantenimiento de forma periódica en el sistema del cableado del vehículo.

Causas del código dtc p0113 Hyundai

Cables demasiado juntos que pudieran estar haciendo cortocircuito.
La señal que llega al sensor IAT defectuosa.
Mala conexión en los cableados de los circuitos de temperatura y de tierra.
El PCM podría estar dañado.

Código p0113 Chrysler

Descripción del Código de falla P0113 Chrysler

Entre los problemas que pudieran presentar Los Chrysler está el código de falla p0113 este está relacionado directamente con la descripción de la falla genérica.

Qué significa el código p0113 Chrysler en español

Fácilmente podemos decir que este código te ayuda a indicar cuando hay un problema a nivel de temperatura como en el caso de la marca VW.

Síntomas de la falla p0113 Chrysler

El motor perderá la resistencia por lo que al momento de acelerar para cambiar de velocidad puede que colapse.
Cuando se va a encender el vehículo no lo hace de la manera óptima.
Se presenta un cortocircuito en el sistema de cableado.
La luz del panel te indicará que hay un problema a nivel de motor.

Soluciones del código obdii p0113 Chrysler

Es recomendable que desenchufe el conector PCM y vea la calidad de la continuidad de electricidad en el sensor IAT.
Puedes instalar un puente con un cable muy cuidadosamente entre los circuitos de masa y los conectores de arnés.

Causas del código dtc p0113 Chrysler

El filtro de aire pudiera estar sucio.
El sensor IAT pudiera tener un cortocircuito.
La temperatura del arnés es demasiado alta.
Hay una mala conexión en los circuitos de cableados.

Código p0113 Mitsubishi

Descripción del Código de falla P0113 Mitsubishi

El código de falla p0113 en los Mitsubishi se presenta en cuanto a los cambios drásticos de temperatura, esto es debido al aire que ingresa al motor por medio del sensor IAT que se encarga de regular junto con el PCM el aire que llega a esa área del vehículo.

Mayormente estos transmisores ayudan a regular los grados de temperatura ya sea baja o alta por lo que cuando una temperatura se encuentra más elevada de lo predestinado se presenta el problema del código p0113.

Qué significa el código de falla p0113 Mitsubishi

Se basa en las variables drásticas de temperatura que hacen que el motor sufra diferentes cambios en su ejecución. En cuanto al PCM es el que está a cargo de llevar la temperatura adecuada al motor por lo que se suministra 5 voltios entre este sensor y el sensor de aire de admisión.

Síntomas de la falla p0113 Mitsubishi

Pudieran haber muchas variables en las revoluciones del vehículo.
Dificultad para encender el vehículo.
Bajo rendimiento del motor al cambiar velocidades.

Soluciones del código obdii p0113 Mitsubishi

Instalar correctamente los cables respectivos para cada sensor sin que se choquen entre si.
Hacer mantenimiento regular de los mismos y reemplazar los que estén averiados.
Se podría instalar un puente de enfriamiento que vaya directo al motor o a las zonas afectadas.
Desenchufar los conectores en caso de sobrecalentamiento.

Causas del código dtc p0113 Mitsubishi

Pudiera deberse a que el sensor PCM este deteriorado.
Un corto voltaje en los sistemas de cableados.
Una mala conexión entre el PCM y el sensor IAT.
Mal estado interno del sensor IAT.

Código p0113 Chevy

Descripción del Código de falla P0113 Chevy

En el caso de los automóviles Chevy el código de falla p0113 se encuentra destinado para identificar todos los problemas en cuanto a la temperatura del motor. Esto es debido al sensor PCM y el sensor IAT que son los principales agentes en este aspecto.

Cada uno de estos sensores está diseñado para cumplir su misión de regular y moderar la temperatura que entra directamente al motor, pero cuando esta temperatura cambia drásticamente ya sea subiendo o bajando se le llama p0113.

Qué significa el código de falla p0113 Chevy

La falla en los vehículos Chevy tiene el mismo significado que la falla genérica.

Síntomas de la falla p0113 Chevy

Aquí veras en el panel una luz que te ayudará a indicar que el problema es en el motor.
Dificultad para encender el vehículo.
Problemas para cambiar las velocidades.
Bajo rendimiento del motor.

Soluciones del código obdii p0113 Chevy

Revisar el motor de manera periódica, visitar un taller de confianza y hacer mantenimiento de los paneles de control.
Si se encuentra una temperatura menor a los -30 grados se pueden desconectar los conectores.
También puedes chequear la continuidad de la temperatura entre los sensores PCM y el sensor IAT.

Causas del código dtc p0113 Chevy

Podría deberse al PCM que esta defectuoso.
También podría el sensor IAT tener un mal funcionamiento interno.
Cortocircuito en los sistemas de cableados.
Conexión mala en ambos sensores de temperatura.

Código p0113 Jeep

Descripción del Código de falla P0113 Jeep

El código p0113 en cuanto nos referimos a los jeep es un código de falla que se usa para diferenciar o ubicar los problemas a nivel de temperatura en el motor. Para esto están los sensores PCM y el sensor IAT.

El principal objetivo de ambos sensores es regular y modular el aire de admisión que llega directamente al motor, pero cuando haya cambios drásticos en el mismo este presentará otros problemas a nivel general.

Qué significa el código de falla p0113 Jeep en español

Este código se puede referir a los cambios y variables por los que pasa el motor en cuanto a temperatura, ya que este pudiera verse bastante afectado por las temperaturas muy altas o bajas. Aquí es donde entra el papel de los sensores PCM e IAT que deben estar en buen funcionamiento.

Cuando hay un mal funcionamiento de estos sensores por lo general es que la temperatura proporcionada al motor no es la adecuada.

Síntomas de la falla p0113 Jeep

Se encenderá en el panel del tablero una luz check engine que te ayudará a saber del mal funcionamiento en el motor.
Problemas en la potencia del motor.
Dificultad para cambiar las velocidades.
Gran variable en las transacciones, por lo que pudiera apagarse.

Soluciones del código obdii p0113 Jeep

Mantener el vehículo en constante mantenimiento en su lugar de reparaciones de confianza.
Cerciorarse que los cables de cada sensor estén en su lugar sin que se encuentren entrelazados.
En caso de que la temperatura sea muy alta desconecta los conectores.
Para obtener mayor regulación de la temperatura pudiera instalarse un cable entre los circuitos de masa y el conector del circuito de arnés.

Causas del código dtc p0113 Jeep

El sensor IAT pudiera estar defectuoso.
Pudiera haber una mala conexión entre los sensores PCM y IAT.
Cortocircuito en los sistemas de cableado.

Código p0113 Chevrolet

Descripción del Código de falla P0113 Chevrolet

En cuanto al código p0113 en Chevrolet nos referimos a las variables en las temperaturas que llegan al motor por medio del sensor PCM, normalmente este sensor se encuentra situado justo al lado del paso de aire que está al lado del motor. Este sensor está compuesto por un circuito de señal y un circuito de tierra que sirven como conductores.

Qué significa el código de falla p0113 Chevrolet

Este código significa o da a entender que hay un problema en las temperaturas del motor así como mencionamos anteriormente está el sensor PCM que se encarga de monitorear y estar a cargo de los grado de temperatura que entran en el motor.

En este caso el PCM lleva un voltaje de 5 volteos al sensor IAT y cuando este ve un voltaje mayor es cuando avisa del posible problema. El sensor IAT digamos que es un termistor con el cual se puede variar la resistencia de la temperatura en el aire que va directo al motor, es importante que recordemos que si la temperatura es baja se podría producir un alto voltaje de señal.

Soluciones del código obdii p0113 Chevrolet

Se puede instalar un cable que sirva de puente entre los circuitos de masa y el conector de arnés a fin de regular la temperatura.
Se debe realizar un mantenimiento constante de todos los sistemas de cableado y reemplazar los que se encuentren en mal estado.
Es recomendable desenchufar todos los conectores en caso de que la temperatura cambie drásticamente.
Si la temperatura del aire de admisión que llega al motor es menor a los -30 grados se recomienda desenchufar el conector.

Causas del código dtc p0113 Chevrolet

La señal del sensor IAT podría estar averiada.
Los cables del sistema de ambos sensores podrían estar entrelazados con otros por ejemplo a las bujías o válvulas.
El sensor IAT pudiera estar expuesto en el circuito de tierra creando un mal contacto.
En el caso del filtro de aire pudiera estar sucio.

Esperamos que este artículo te haya ayudado, acá tenemos los códigos de fallas más comunes y sus soluciones.