Código P0130 Genérico

• “Mal Funcionamiento del Circuito del Sensor de Oxigeno, Banco 1 – Sensor 1”.
• “Oxygen Sensor Circuit Malfunction, Bank 1 – Sensor 1”.

Descripción del código de falla P0130 Genérico

Este código DTC se define como un código Genérico del tren motriz, esto significa que puede presentarse en vehículos de cualquier marca y modelo que cuenten con el sistema OBD2 integrado.

Qué significa el código P0130 Genérico en español

El código P0130 se genera cuando el PCM detecta que el voltaje del sensor de oxígeno estuvo por lo menos 20 segundos por debajo de los parámetros. De esta forma, la computadora almacena inmediatamente el código.

El sensor de oxígeno produce un voltaje que irá variando según el contenido de oxígeno en el escape. 0,1 V demuestra un nivel pobre de oxígeno y 0.9 V indica niveles ricos en oxígeno. Siendo valores que la PCM tomará en cuenta para determinar cuánto combustible debe inyectar.

Síntomas de la falla P0130 Genérica

• La luz de advertencia del motor está encendida en el tablero del vehículo.

• El motor se apaga repentinamente y en muchas ocasiones no vuelve a encender al instante.

• El motor presenta dificultad, tropiezos y falta de potencia durante su funcionamiento.

• Humo negro saliendo del escape.

• Consumo irregular de combustible.

Soluciones del código OBD2 P0130 Genérico

• El disponer de un boletín de servicio de la marca y modelo del vehículo en particular puede brindar parámetros y especificaciones que servirán de mucho durante la solución de la falla.

• Con la ayuda de un escáner automotriz verifica que el banco 1 está cambiando correctamente. Al estar cambiando entre rico y magro de forma uniforme.

• En  caso que el Banco 1 tenga un buen funcionamiento es posible que la falla sea intermitente, teniendo como causa algún daño en el cableado. Por ello, verifica visualmente el cableado en busca de daños, corrosión, roturas o cortocircuitos.

Un método que puede ayudar a comprobar cualquier daño del cableado, es el menear cada una de las conexiones y cables y revisar si el voltaje del sensor de oxígeno cae o se mantiene. Repara o reemplaza los componentes afectados.

• Comprueba que el sensor de oxígeno tenga lecturas correctas del escape, para ello quita por un instante el suministro de vacío del regulador de presión de combustible y procede a verificar si la lectura del sensor se ha enriquecido, al reaccionar al combustible adicional que se está agregando.

Después de reinstalar el suministro del regulador, induce una condición pobre al quitar una línea de suministro de vacío del colector de admisión. Si el sensor funciona correctamente, debe reaccionar al cambio, demostrando que el código P0130 no se debe a alguna avería.

• Como última opción, verifica con la ayuda de un voltímetro que el sensor disponga de los 5 voltios de referencia y los 12 voltios al circuito del calentador. También puedes verificar la continuidad a tierra en el circuito de tierra.

En caso de que alguna lectura esté fuera de los parámetros, revisa el cableado y sus conexiones en busca de roturas, corrosión o cortocircuitos. Reemplaza o repara los componentes afectados de ser necesario.

Causas del código DTC P0130 Genérico

• Terminales sueltos en el conector.

• Presencia de corrosión en el conector.

• Cableado quemado o en cortocircuito.

• Fuga de vacío no medida en el motor.

• Agujeros en el escape.

• Sensor de oxígeno dañado.

• PCM averiado.