- P0158 – Sensor de circuito de O2 Sensor de alto voltaje Bank 2.
- P0158 – O2 Sensor Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 2.
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Descripción del código OBD2 P0158 Genérico
El convertidor catalítico se utiliza para reducir las emisiones nocivas. Para garantizar el funcionamiento correcto, hay un sensor de O2 ubicado detrás del catalizador que monitorea el contenido de oxígeno del escape después del gato. El PCM (Módulo de control del tren motriz) luego compara la lectura posterior al gato con las lecturas previas a este para determinar si el catalizador está funcionando correctamente.
Un P0158 se refiere a una falla en el sensor de O2 posterior al gato en el banco 2 (segundo sensor en el banco 2), lo que indica que el voltaje de la señal es demasiado alto. El sensor de O2 es un sensor de cuatro hilos. Dos cables están dedicados al elemento de calentamiento y dos cables están dedicados al sensor.
El elemento de calentamiento debe tener voltaje de la batería en un cable con la llave en el motor apagada y la tierra debe estar presente en el otro.El PCM suministra un voltaje de referencia de 0,5 voltios al sensor de O2, que varía de acuerdo con el contenido de oxígeno en el escape.
El PCM también suministra tierra al sensor. Los cambios en el contenido de oxígeno causan cambios de resistencia en el sensor de O2. Este cambio en la resistencia afecta los 0.5 voltios proporcionados por PCM. Es capaz de variar entre aproximadamente 0.1 y 0.9 voltios. Una lectura de 0.1 indica magra total y 0.9 indica rico completo.
Qué significa el código de error OBD2 P0158
El código P0158 se presenta cuando el Módulo de control del motor (ECM) detecta que el voltaje de la señal del sensor de O2 trasero permanece excesivamente alto durante un período de tiempo prolongado. Lo que muestra que la tensión era más alta de lo normal en el circuito de la señal.
Síntomas de la falla P0158
- MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento).
- El motor pierde potencia y falla intermitentemente.
- Puede exhibir pérdida de eficiencia de combustible.
- Motor funcionando rico.
Soluciones del código obdii P0158
- Observar el estado de los componentes del escape.
- Inspeccione si hay agujeros, si el arnés del cableado hace contacto con el escape, etc.
- Arranque el motor y observe el voltaje del sensor del Banco 2 Sensor 2 O2.
- Con KOEO (llave en el motor apagado) desenchufe el sensor de 2/2 O2 y verifique que haya una buena conexión a tierra tanto en el elemento calentador como en el sensor.
- Verifique que el elemento calefactor reciba un buen voltaje de la batería.
- Si la conexión a tierra es buena y el voltaje de la batería está presente, conecte el cable de señal del sensor con el cable de tierra del sensor.
- Reemplace el sensor del banco 2/2 O2.
- Si al conectar el cable de señal al suelo no baja el voltaje, entonces verifique el arnés de cableado del sensor de O2.
- Asegúrese de que no haya contacto con los componentes de escape calientes.
- Asegure las buenas conexiones del arnés de cableado.
- Abra el arnés e inspeccione visualmente el cableado en busca de problemas en el cable de señal.
Causas del código dtc P0158
- Sensor de O2 malo (Sensor 2 del banco 2).
- Cableado en contacto con los componentes de escape.
- Motor funcionando rico (si hay otros códigos presentes).
- Agujeros en el escape que causan PCM a un motor excesivamente rico que da como resultado una lectura anormalmente alta del Banco 2, sensor 2.
- Corto al voltaje en el circuito de la señal.
- PCM malo.