- P0452 – Entrada baja del sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporadas.
- P0452 EVAP Pressure Sensor/Switch Low.
Indice del Contenido
Descripción del código OBD2 P0452 Genérico
El sensor de presión del sistema de control de emisión de Evaporación (EVAP) detecta la presión en la línea de purga. El voltaje de salida del sensor al Módulo de control del motor (ECM) aumenta a medida que aumenta la presión. El sensor de presión del sistema de control EVAP no se utiliza para controlar el sistema del motor. Se usa solo para el diagnóstico a bordo.
Qué significa el código de error OBD2 P0452
Es un código de falla del tren motriz. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996-más nuevos), aunque los pasos de reparación específicos pueden ser ligeramente diferentes dependiendo del modelo.
El DTC P0452 se refiere a un mal funcionamiento del sistema de emisión. Su PCM o computadora de manejo del tren motriz depende de un sensor de presión del tanque de combustible para detectar fluctuaciones en la presión interna del tanque. Dependiendo de la marca de su automóvil, el sensor podría ubicarse en la línea de purga de combustible que sale del módulo de este en la parte superior del tanque.
El PCM ha determinado que la presión del sistema es inusualmente baja, lo que indica un problema en el sistema, no necesariamente solo en el sensor.
Este sensor se usa principalmente para la estrategia de control de emisiones. Su tanque de combustible tendrá una tendencia a generar presión de vapor cuando las temperaturas son altas y un vacío cuando está bajo de carga. El sensor envía un voltaje a la computadora para su análisis, el valor de la corriente depende de la presión o el vacío.
Síntomas de la falla P0452
- El único síntoma que notará con un código P0452 es la luz de motor indicadora de servicio pronto.
- En casos extremos, puede oler un vapor de combustible notable.
Soluciones del código obdii P0452
Este problema deja poco para el servicio debido a la ubicación del sensor y las herramientas necesarias para diagnosticar el problema. Dicho sensor está ubicado en la parte superior del tanque de combustible o cerca del módulo de la bomba de combustible eléctrica.
- El primer punto de acción es verificar todos los boletines de servicio técnico de su automóvil. Esta es siempre una buena practica ya que pueden tener retiros.
- En segundo lugar, vera el tipo de problemas que experimentan los clientes con este modelo y la acción correctiva recomendada.
- Por ultimo, la mayoría de los vehículos tienen una garantía muy larga para los dispositivos de control de emisiones, como 100.000 millas, por lo que seria conveniente verificar la garantía y aprovecharla, si esta disponible.
- Para acceder al sensor, el tanque de combustible debe ser removido. Cuando el tapón de combustible está suelto, el tanque no puede crear un vacío para la purga y la presión de vapor no se generará, lo que resulta en un bajo voltaje de entrada y la configuración del código P0452. Algunos vehículos ahora están equipados con una luz de “revisar el tapón de combustible” en el tablero que le informa que debe volver a apretar su tapa.
- Es posible verificar las mangueras de vapor que salen de la parte superior del tanque de combustible debajo del vehículo en un esfuerzo por encontrar una línea rota o engarzada. Hay tres o cuatro líneas saliendo de la parte superior del tanque que conducen al marco del lado del conductor que se puede revisar. Pero si necesitan reemplazo, el tanque debe bajarse.
Causas del código dtc P0452
- Sensor de presión del tanque de combustible fallido.
- El arnés al sensor tiene un circuito abierto o cortocircuito.
- Conexión eléctrica defectuosa al sensor FTP.
- Línea de vapor agrietada o rota en el bote de vacío.
- Agrietada la línea de vapor positiva o rota al tanque.
- La línea tapada.
- Junta estancada en el módulo de la bomba de combustible.
- La tapa del gas se dejó suelta, lo que ocasionó una pérdida de vacío.
- Línea de vapor pellizcada.