- “Circuito de calentador de Evaporación Temprana de Combustible”.
- “Early Fuel Evaporation Heater Circuit”.
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Descripción del código de falla P1250
Es un código específico de fabricantes, presente en vehículos elaborados a partir del año 1996 con sistema OBD2 integrado. Siendo un código asociado a la entrada BARO el combustible y la entrada IAT.
Qué significa el código P1250 en español
En vehículos equipados con motores con carburadores, existe un dispositivo llamado Evaporador de Combustión Temprano, el cual se encuentra entre el múltiple de admisión y el cuerpo del acelerador del carburador.
Este importante dispositivo cuenta con una resistencia que fluctúa según la relación aire-combustible, contribuyendo a la vaporización en condiciones de temperaturas bajas. Además ayuda a disminuir la cantidad de gases dañinos por el escape al funcionar por solo 2 minutos.
El PCM establece el código P1250 si durante el funcionamiento del motor, la entrada de temperatura de aire de admisión está entre los 14 y 122 ° F, la entrada Baro está por encima de los 75 kPa, el nivel de combustible está sobre el 25% y detecta que el voltaje del circuito de la resistencia de evaporación Temprana de combustible está a un valor inferior a 2.5 V con la resistencia apagada o que es superior a 0.3 V con la resistencia prendida.
Síntomas de la falla P1250
- El único síntoma que generalmente presenta el código P1250 es el encendido de la luz de Check Engine en el tablero del vehículo.
Soluciones del código OBD2 P1250
- Con la ayuda de una herramienta de medición, comprueba que las lecturas de voltaje del circuito de la resistencia de evaporación Temprana de combustible estén dentro de los parámetros establecidos por la empresa. En caso que no encajen los resultados, realiza los reparos o reemplazos necesarios.
- Verifica que la resistencia EFE no cuente con un cableado y conexiones en mal estado, sin la presencia de corrosión, cortocircuitos o quemaduras. De lo contrario, repara o reemplaza las piezas necesarias.
Causas del código DTC P1250
- El código puede ser producto de un cableado o conexiones de la resistencia en mal estado o en cortocircuito.
- La respuesta de evaporación Temprana de combustible está averiada.
- Conexiones eléctricas del circuito de la resistencia ineficientes.