- P205C – Circuito del sensor de temperatura del tanque reductor bajo.
- P205C – Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Low.
Indice del Contenido
Descripción del código OBD2 P205C Genérico
Dentro del tanque reductor del vehículo con OBD2 yace un pequeño sensor encargado de controlar la activación total de este tanque, siendo capaz también de controlar la activación para el sensor de nivel del tanque, mismo que no se puede leer cuando el sensor está congelado.
Es ahí, en el tanque reductor, donde el código P205C entra en funcionamiento, detectando que hay fallas existentes en esta parte del auto.
Qué significa el código de error OBD2 P205C
Siendo más específicos, el código de error OBD2 P205C significa que el módulo de control del tren motriz o PCM ha detectado un grado insuficiente de voltaje en el circuito del sensor de temperatura del tanque reductor.
Generalmente este código se exhibe en vehículos que disponen de un motor diesel de combustión limpia.
Síntomas de la falla P205C
- Reducción de la eficiencia que presenta el combustible.
- Expulsión exagerada o aumentada de humo negro por el escape del vehículo.
- Disminución del rendimiento del motor.
- Luz del motor encendida.
Soluciones del código OBDII P205C
- Reemplazar completamente el sensor de temperatura del tanque reductor, siendo esta la solución más rápida y eficiente para solventar este problema.
- Usar el DVOM para probar el sensor de temperatura siempre en base a las especificaciones del fabricante. Si las pruebas de estos componentes no se encuentran entre los parámetros máximos permitidos, dichos componentes han de ser reemplazados.
- Probar los circuitos de señal de entrada y salida entre el sensor de temperatura y el controlador PCM/SCR. Para esta prueba es necesario desconectar todos los componentes antes de comenzar a probar.
Causas del código DTC P205C
- Es posible que el sensor de temperatura del tanque reductor esté totalmente defectuoso.
- El circuito interno del sensor de temperatura no está recibiendo suficiente electricidad, producto de una mala conexión eléctrica.
- Circuitos abiertos o en corto circuito dentro del sistema del sensor de temperatura del tanque reductor.
- Posible error de programación en el sistema SCR/PCM.
- Defectos severos en los cables o conectores del circuito relacionado al sensor.