Código P2178 Genérico

• “Sistema demasiado rico fuera de inactividad banco 1”.
• “System too rich off idle Bank 1”.

Descripción del código de falla P2178 Genérico

Es un código genérico del tren motriz, presente en vehículos con motores de inyección de combustible de la mayoría de fabricantes de vehículos europeos y asiáticos desde el año 2010.

Qué significa el código P2178 Genérico en español

El código P2178 es principalmente detectado por el sensor de oxígeno, el cual ayuda a controlar la cantidad de combustible que se inyecta en el motor.

Cuando el sensor envía datos al PCM que indican una desequilibrada relación aire-combustible con una clara condición rica, el PCM establece el código P2178 Genérico. Siendo un código que ubica la falla en el banco 1, el cual es el banco que incluye el cilindro numero 1.

Síntomas de la falla P2178 Genérica

• La luz de Check Engine estará encendida en el tablero del vehículo.

• Ocasionales fallos de encendido.

• Baja economía de combustible.

• Pérdida de poder.

Soluciones del código OBD2 P2178 Genérico

• Es importante contar con un boletín de servicio técnico del modelo y año en particular de tu vehículo. Esta información será de gran ayuda durante las reparaciones.

• Verifica si el código P2178 está acompañado de otros códigos de error relacionados a la falla. Si es así, repáralos antes de buscar soluciones al código P2178.

• Ubica el sensor de oxígeno y el sensor MAF, inspecciona visualmente y verifica que no presenten daños. Es común que cables o conectores con corrosión, quemaduras o cortocircuitos sean el causante del fallo P2178.

• Posteriormente, con la ayuda de un escáner automotriz borra los códigos y verifica si luego regresan. Si no es así, lo más probable es que las conexiones o el cableado que arreglaste sean la causa del problema.

• Si el código regresa, utiliza un voltímetro digital para probar la señal de voltaje del sensor MAF, si el sensor está fuera de las especificaciones del fabricante tendrás que reemplazar la pieza.

• De igual forma, compruebe el funcionamiento del sensor de O2 con la ayuda de un voltímetro digital. Reemplaza el sensor de ser necesario.

• Si aún no le encuentras solución a la falla, verifica el buen funcionamiento de componentes como los inyectores de combustible, el sensor de presión de combustible o el sistema EVAP.

Causas del código DTC P2178 Genérico

• Sensor de oxígeno averiado.

• Sensor de flujo de aire (MAF) defectuoso.

• Aunque no es común, es posible que el PCM esté averiado.