Código P2327 Genérico

• “Bobina de Encendido J Circuito de Control Primario Bajo”.
• “Ignition Coil J Primary Control Circuit Low”.

Descripción del código de falla P2327 Genérico

Es un código Genérico de tren motriz, estando asociado con una falla en el funcionamiento de la bobina de encendido J.

Qué significa el código P2327 Genérico en español

Los circuitos primarios de la bobina de encendido son aquellos cables que proveen voltaje a la bobina desde la batería. Esta energía es entregada mediante fusibles, relés y otros medios.

Cuando la señal de tierra que recibe la bobina se interrumpe por un instante, la bobina de encendido produce una chispa de alto voltaje que también enciende la bujía.

Por ende, si el voltaje primario es ineficiente, no se producen emisiones de voltaje de alta energía por parte de la bobina, la bujía no enciende y el cilindro no produce caballos de fuerza.

Si el PCM detecta esta condición de voltaje en la bobina de encendido designada por la letra J, se genera el código P2327 automáticamente.

Síntomas de la falla P2327 Genérico

• Baja economía de combustible.

• Bajo rendimiento del motor.

• Dificultad para arrancar el motor.

• Presencia de otros códigos de error relacionados con el encendido.

• Es posible que el PCM desactive el funcionamiento del inyector de combustible para el cilindro afectado.

Soluciones del código OBD2 P2327 Genérico

• Mediante una herramienta de escaneo, recupera todos los códigos de error almacenados y los datos del cuadro congelado. Antes de restablecer el diagnóstico, es recomendable que anotes toda la información necesaria.

• Si después de restablecer los códigos, reaparece el código P2327, realiza una inspección visual de todo el cableado y cada una de las conexiones que se dirigen a la bobina de encendido afectada.

Comprueba que ninguno de los componentes presenten daños como quemaduras, corrosión o cortocircuitos. Repara o reemplaza los componentes necesarios.

• Con la ayuda de un voltímetro digital, realiza lecturas de voltaje y tierra en la bobina de encendido afectada. Si no se detecta voltaje, revisa el relé del sistema y cada uno de los fusibles asociados. Reemplaza los fusibles o relés necesarios.

• Si se detecta voltaje y tierra dentro de los parámetros del fabricante, pruebe el circuito de tierra correspondiente en el conector del PCM con el motor encendido. Si aún existe pulso, es posible que exista algún circuito abierto entre la bobina y el PCM.

• Si todo está dentro de las especificaciones, sospeche del PCM averiado o con fallas en la programación.

Causas del código DTC P2327 Genérico

• Relé defectuoso.

• Fusibles fundidos.

• Bobina de encendido averiada.

• Cableado abierto o en cortocircuito.

• Conexiones deficientes.

• PCM averiado o con fallas en su programación.

• Sensor del árbol de levas o del cigüeñal averiados.

• Cableado del sensor del árbol de levas o del cigüeñal en mal estado.